Anotaciones - Tag: ferrovialPeajes sin barreras "free flow" para Madrid La Comunidad de Madrid acaba de dar a conocer su intención de cobrar peaje a los usuarios que transiten por la carretera M-45, para lo cual tiene previsto sacar próximamente el concurso para la implantación de los sistemas de cobro, con el principal requisito de que se puedan implantar de forma rápida y no supongan un transtorno a los conductores.
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Wikitude, el navegador que incorpora imágenes reales de la carreteras Uno de los principales problemas que tienen los conductores cuando van pendientes de su navegador (para saber cómo llegar a su destino) es que se despistan de la conducción, y no son capaces de reaccionar con la velocidad necesaria ante imprevistos como un frenazo brusco del coche que los precede. Para solucionar éste y otros problemas se ha desarrollado la aplicación móvil Wikitude, que se trata de una aplicación diseñada para Android, que integra el navegador con una cámara (la del dispositivo multimedia en el que está instalada la aplicación), que permite visualizar lo que está pasando en tiempo real en la carretera, a la vez que se le marca la ruta a seguir al conductor. De esta forma se consigue que en todo momento el conductor esté visualizando la carretera, ya sea directamente o a través de la cámara del navegador, con lo que puede reaccionar ante imprevistos. Junto con esta gran ventaja, el sistema no se queda ahí, ya que aprovecha al máximo la información obtenida de diversas webs (wikipedia, yelp, o foursquare, entre otras), para poder ofrecer información de interés al usuario, relacionada con el lugar en el que se encuentre. De esta forma, se ofrece una información integral al conductor (que puede configurar para visualizar cuando lo desee) que puede resultarle de interés en numerosas circunstancias. Podemos leer más información de este sistema tanto en la web de technology review, como en la interesante página de Tecmovia.com.
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Transporte personalizado; parece Futurama, pero es muy real Con una estética que nos recuerda enormemente a los dibujos de Futurama, leemos en la web www.euskadinnova.net cómo el aeropuerto de Heathrow (gestionado por la empresa española Ferrovial), va a ofrecer a sus usuarios un innovador sistema de desplazamiento para llegar a su aparcamiento desde la Terminal (no olvidemos, que son casi cuatro kilómetros los que separan ambos elementos), de forma rápida y económica. El sistema, conocido como Personal Rapid Transit, utiliza pequeñas carretreas elevadas, guiadas por láser, lo que resulta mucho más económico y menos contaminante que el tradicional monorraíl. Sobre estas carreteras circulan unos "pequeños taxis", con capacidad para 6 personas, donde el usuario determina su destino a través de una pantalla táctil, y el vehículo se dirige de forma automática al mismo, sin interrupciones. Cada uno de estos vehículos pueden llegar a alcanzar los 40 kilómetros hora, siendo un sistema mucho más respetuoso con el medio ambiente que los actuales, y que ofrecer numerosas ventajas. Además de este aeropuerto, en algunos lugares, como en Gurgaon (India), ya han puesto en marcha este proyecto, que ofrece nuevas vías de desplazamiento más ecológicas y sostenibles.
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Proyecto Toboso Ayer ofrecíamos la información del Centro de Infraestructuras Inteligentes, que promovido por Ferrovial, y ubicado en el Centro Tecnológico de Guadalajara, pretende constituir un entorno de I+D+i para el desarrollo de productos y servicios tecnológicos en proyectos de infraestructuras Dentro de los tres proyectos en marcha en el centro, hay uno que nos resulta especialmente interesante (por su similitud con la temática de esta página), que es el proyecto Toboso, por lo que vamos a mostrar la información que nos ofrecen en la web del centro relativa al mismo (a la espera de obtener información más detallada, que mostraremos): -> Nombre del proyecto: Toboso -> Marco del proyecto: Un nuevo concepto de carretera se está generando hoy en día: una infraestructura plenamente integrada con el vehículo y sus tripulantes. Distintas iniciativas encaminadas a mejorar la seguridad, el confort de los usuarios y conocer el estado de la vía se están desarrollando por distintos equipos de trabajo en diversas localizaciones. Es por esto que los productos resultantes de cada uno de los proyectos están encaminados a interactuar entre ellos, ya que es objetivo final que tengan interfaces de comunicación abiertas para su rápida y eficiente integración. -> Alcance del proyecto: Con el objetivo de crear una plataforma abierta, modulable y adaptable a los productos de mercado existentes en las capas anterior y posterior de la infraestructura, nace el proyecto TOBOSO (Toll Operating Back Office Open-Platform) para la gestión de transacciónes en las autopistas. La solución está llamada a ser el sistema de referencia que permita mejorar la gestión y operación de las transacciones.
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Centro de Innovación de Infraestructuras Inteligentes Promovido por la empresa Ferrovial, y contando con la participación de la Universidad de Alcalá y de la Comunidad de Castilla la Mancha, se ha creado el Centro de Innovación de Infraestructuras Inteligentes, para desarrollar una completa labor de I+D+i relativa a tecnologías aplicadas a la movilidad, transporte, eficiencia energética y sostenibilidad medioambiental. Es precisamente la apuesta por la innovación real (con medidas como la creación de estos centros), la buena gestión, y la internacionalización, lo que permite que empresas como Ferrovial estén en el "top ten" de la construcción europea, y conformen un sector de infraestructuras y construcción que es un referente a nivel mundial. En el caso concreto del Centro de Innovación de Infraestructuras Inteligentes, vemos como los objetivos que habían planteado en su constitución (I+D+i de productos y servicios de tecnologías para proyectos de infraestructuras avanzadas), se están plasmando en proyectos concretos, que están ahora mismo en marcha: * Proyecto EMMOS, para la monitorización, gestión y modelado energético de edificios. * Proyecto RINTER, para la optimización de la recogida de residudos selectivos en base a la medición del nivel de llenado de contenedores * Proyecto TOBOSO, para el desarrollo de una plataforma abierta para los sistemas de gestión operacional de autopistas. Hablaremos un poco más de este proyecto mañana en nuestra web de Tecnocarreteras. Como vemos, el Centro está desarrollando proyectos punteros a nivel internacional, y según indican en su web, su objetivo es incorporar al proyecto (como socios colaboradores) a otras empresas, centros de innovación o pymes, para que puedan participar en el desarrollo de proyectos concretos o establecer acuerdos a más largo plazo. Esperamos ver cómo poco a poco van surgiendo nuevas iniciativas, que nos permitan conocer cuales serán las pautas que regirán las infraestructuras "inteligentes" en un futuro (los interesados en este tema también pueden visitar el blog de innovación de Ferrovial, y seguir su twitter, ambos muy interesantes).
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¿Pronto tendremos que pagar por circular en las autovías? Llego a través de la web libremercado.com a la preocupante noticia de que Fomento negocia con las principales constructoras españolas el fin de las carreteras gratuitas. Con el peligroso planteamiento inicial (que nos recuerda demasiado lo que se planteó en su día en el sector financiero) de las graves consecuencias económicas que tendría para el Gobierno (y para el país) que alguna de las constructoras "grandes" se declarasen en una situación de insolvencia, una vez más parece que la solución es la misma de siempre: que pague el pueblo. Desde luego resulta comprensible que las empresas del sector más importantes (ACS, Ferrovial, Abertis o FCC) se reúnan e intenten buscar soluciones ante la disminución de obra pública prevista, pero lo que ya resulta más preocupante es que consigan imponer sus demandas al Gobierno. No puede ser que la ciudadanía asuma una vez más el problema concreto de un sector, ante la caída de la demanda (pública) del mismo, porque esto incidiría de nuevo en aumentar el déficit de las familias, disminuyendo su capacidad de consumo, y poniendo una nueva traba al crecimiento del país. Es cierto que es necesario buscar soluciones a este sector, como a tantos otros que están pasando por un problema similar, debido a la crisis generalizada en todo el país. Medidas como fusiones de empresas, internacionalización de las mismas, o adaptación a las nuevas necesidades de conservación de las carreteras, debe ser el camino seguido, pero no nuevas imposiciones y tributos a los ciudadanos. El simple anuncio de esta reunión, como paso previo a la posible creación de la medida, ha recibido todo tipo de críticas por parte de la ciudadanía, que no entiende cómo se puede plantear esto en un momento como el actual. Como muestra de las opiniones generadas, no hay nada mejor que leer el artículo y los comentarios surgidos en la web de menéame, para ver hasta qué punto es necesario que esta propuesta no acabe viendo la luz.
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