Anotaciones - Tag: sistemaXIII Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de Transporte Se ha dado a conocer el programa de la XIII edición del Congreso Nacional sobre Sistemas Inteligentes de Transporte, organizado por ITS España, que se va a celebrar en San Sebastián los próximos días 18, 19 y 20 de junio en la sede del Centro de Estudios e Investigaciones Técnicas (CEIT) .
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NTCIP: Protocolos de comunicaciones para equipos de gestión de infraestructuras Hoy en día, las infraestructuras de transporte son complementadas con innumerables dispositivos electrónicos. Estos equipos permiten realizar una conservación y explotación de las mismas de la forma más óptima posible. Debido a la gran variedad y naturaleza de los dispositivos, así como al gran número de fabricantes y modelos de cada dispositivo fabricados, es necesario definir un protocolo de comunicación común (un estándar), para que cualquiera de dichos dispositivos puedan ser integrados en diferentes sistemas.
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Máster oficial en Sistemas de Transporte, organizado por la Universidad del País Vasco En los últimos tiempos estamos comprobando cómo nuestras Universidades van aumentando el número de cursos y masters ofrecidos relacionados con los Sistemas Inteligentes de Transporte y la Movilidad. Sin duda, es un fiel reflejo de lo que el mercado demanda en estos momentos, profesionales multidisciplinares, y con conocimientos de la tecnología aplicada al mundo del transporte y las infraestructuras.
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Iternova, los ojos del asfalto Bajo esta sugerente metáfora, el pasado domingo aparecía en El periódico de Aragón un interesante reportaje sobre nuestra empresa Iternova, en el que se mostraba información acerca de nuestros inicios empresariales, algunas de las características que han propiciado el enorme éxito de nuestro Sistema de Gestión Web de Carreteras, y el ambicioso proceso de internacionalización acometido por la empresa en los últimos tiempos.
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Masters y cursos de posgrado existentes relacionados con los sistemas inteligentes de transporte y la movilidad Si hace un par de semanas tratábamos de ofrecer, a grandes rasgos, cómo debería ser el "perfil tipo" de un profesional demandado en la actualidad por las empresas de infraestructuras, hoy vamos a ofrecer un post mucho más concreto, dando a conocer varios masters y cursos de posgrado relacionados con los sistemas inteligentes de transporte, que pueden suponer una formación adicional de un alto valor añadido para todos los interesados en este sector, cada días más importante.
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Un sistema integral de detección de incendios en túneles Si hace unos días hablábamos en esta página de un sistema de termografía para detectar en la entrada de los túneles a aquellos camiones que pudieran tener problemas de sobrecalentamiento, hoy vamos a mostrar una ampliación de este sistema que ofrece un sistema integral de detección precoz de incendios e incidencias en túneles.
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Precyse, una metodología para aumentar la seguridad de los Sistemas Inteligentes de Transporte Los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) necesitan infraestructuras y redes de comunicación para poder operar, motivo por el pueden estar expuestos a ataques e intrusiones, por parte de personal ajeno a su operación, con el objetivo de modificar su comportamiento habitual (por ejemplo, tomar el control de las cámaras de vigilancia de estacionamientos indebidos para evitar multas). Por ello, cada vez es más necesario dotar a estos sistemas de las medidas de seguridad adecuadas para evitar accesos indeseados que puedan pervertir el funcionamiento normal.
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Un sistema para desarrollar y controlar los Planes de Movilidad Sostenible Los responsables y técnicos municipales de lo que conocemos como "movilidad urbana" se enfrentan a diario al reto de dar soluciones a los problemas que los desplazamientos de vehículos y personas en la ciudad suponen para todos los usuarios de la vía, además de las repercusiones económicas y medioambiantales que se derivan de ellos.
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La UE impulsa los sistemas inteligentes de transporte (ITS) Planificar una ruta, sobre todo aquellas que incluyen varios medios de transporte a utilizar hasta llegar al destino, no siempre resulta tarea fácil, porque es necesario tener en cuenta un elevado número de factores: Ubicación de los puntos de salida y llegada, días festivos, frecuencias, huelgas, obras o estados del tráfico, entre muchos otros.
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E Road, el sistema de organización de las carreteras europeas  Quizá alguna vez te hayas planteado qué normas se siguen para la denominación de las carreteras por las que circulas habitualmente. Dentro de cada país, cada administración establece sus propias reglas para nombrar las carreteras internas, y en el caso de Europa (y algunas partes de Asia), se ha conformado el sistema E Road para estructurar las carreteras.
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Sistema de protección inteligente que se adapta al tipo de choque sufrido Si hasta ahora los sistemas de seguridad pasivos (Airbags) de nuestros vehículos funcionaban de forma idéntica ante cualquier choque que los activara, poco a poco van apareciendo proyectos de innovación que buscan ofrecer soluciones de seguridad personalizadas, que ofrezcan la mejor respuesta posible ante cualquier impacto.
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XII Congreso Español de Sistemas Inteligentes de Transporte La próxima semana tenemos uno de los eventos más importantes relacionados con la tecnología para carreteras y transporte, de los que se celebran en este país. Se trata del Congreso Español de Sistemas Inteligentes de Transporte, que ya va por la edición número 12, lo que da una muestra de su importancia en el panorama nacional.
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Impresiones de la jornada PROCOM 2011  El jueves 1 de diciembre se celebraron las jornadas PROCOM 2011, sobre los Sistemas Inteligentes de Transporte, donde participamos dando a conocer el Sistema de Gestión Web de Carreteras. Cabe destacar la presencia en las jornadas de los principales responsables de Innovación y Nuevas Tecnologías del Gobierno de Aragón, D. Modesto Lobón (Consejero de Innovación y Nuevas Tecnologías) y Dña. Mª Ángeles Rincón (Directora General de Nuevas Tecnologías, Gobierno de Aragón), que se mostraron muy interesados en conocer este tipo de sistemas presentados en la charla. Resultó muy interesante conocer en directo las innovaciones que se están integrando en los vehículos e infraestructuras para hacerlos inteligentes y comunicados, así como tener acceso a los sistemas inteligentes de gestión del transporte y las carreteras más avanzados del momento. Haciendo un breve repaso de lo expuesto por los diferentes ponentes podemos indicar:
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Tecnología para prevenir o reaccionar ante despistes del conductor La conducción es uno de los procesos más complejos realizados por el ser humano, debido fundamentalmente al gran número de variables y factores que entran en juego, desde los directamente implicados (ruta a seguir para llegar al destino, visualización de señales y marcas viales, o atención a las acciones de otros conductores y peatones), pasando por los imprevistos (condiciones meteorológicas y del tráfico) , y finalizando con las acciones que por desgracia se realizan de forma simultánea a las propias de la conducción (uso del reproductor de CD del vehículo, vigilancia de los niños en su asiento, y otro tipo de despistes "habituales"). En condiciones normales tardamos aproximadamente 1/4 de segundo en procesar y reaccionar a un incentivo visual al volante (lo cual, a una velocidad de 80 km/h, ya supone una distancia recorrida de 7 metros), pero, ¿qué pasa cuando este tiempo se incrementa por una distracción del conductor (somnolencia o despiste)? ¿qué sistemas tecnológicos se están desarrollando en la actualidad para prevenir los accidentes provocados por estos despistes?. Aunque hasta la fecha todavía no se ha popularizado el uso de soluciones para prevenir o reaccionar ante estos imprevistos, debido fundamentalmente a que el sector de la conducción es un sector crítico que precisa una fiabilidad máxima para poder poner en producción este tipo de desarrollos, cada día son mayores los esfuerzos de fabricantes, universidades y empresas para desarrollar sistemas que permitan solventar los despistes graves de los conductores, evitando accidentes o problemas. La investigación y desarrollo de sistemas que permitan conocer el estado en todo momento del conductor, avisándole ante despistes (en situaciones posibles) o tomando el control del vehículo (en situaciones extremas), es uno de los campos de I+D+i que más auge está experimentando en la actualidad, donde contamos ya con interesantes prototipos que muy pronto pueden ver la luz en nuestros vehículos:
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Jornada sobre los Sistemas Inteligentes de Transporte Organizadas por la Asociación de Ingenieros de Telecomunicación de Aragón, la jornada ProCOM 2011 (Profesional de Comunicaciones), que se celebra hoy jueves 1 de diciembre, a las 16:00 (en la sede del ITA, Zaragoza) va a estar dedicada este año a las TIC aplicadas al desarrollo de sistemas inteligentes de transporte. Durante estas jornadas, en las que vamos a participar dando a conocer el Sistema de Gestión Web de Carreteras de ITERNOVA, se plantearán los nuevos desarrollos y líneas de investigación que se están realizando con relación al vehículo inteligente, y se darán a conocer iniciativas novedosas realizadas en Aragón, para mejorar la gestión del transporte en nuestras carreteras. El programa de la jornada será el siguiente:
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Sistema de Gestión Web de carreteras Durante los últimos lunes hemos venido dando a conocer los aspectos tecnológicos y funcionales que debe presentar un sistema informático para facilitar el control, gestión y explotación de las carreteras a los responsables de las mismas, teniendo en cuenta la variedad de elementos a gestionar, y los diferentes tipos de usuarios, con sus características concretas. Los catorce artículos que han formado parte de este monográfico han sido los siguientes:
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Relación entre los diferentes módulos: Visión global-parcial del sistema (14/14) Con el artículo de hoy vamos a concluir el amplio monográfico que hemos venido realizando durante los últimos lunes para ofrecer de una forma detallada y organizada las características que debería tener un sistema informático que sirviera de apoyo a la gestión y explotación de carreteras, y los pasos a seguir para conseguir una implantación eficaz del mismo. Si durante las semanas previas hemos ido desgranando las diferentes funcionalidades que debía incluir cada módulo encargado de gestionar aspectos de importancia de las carreteras, hoy vamos a concluir el ciclo mostrando una visión general del sistema, que incida en la relación que tiene que haber entre los diferentes módulos, de forma que se cumpla con la premisa de que cada módulo da solución completa a las necesidades específicas para las cuales se ha desarrollado, pero facilita el uso y compartición de su información para otras partes del sistema.
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Sistemas de comunicación, documentación, roles y permisos (13/14) Una vez que hemos explicado las diferentes funcionalidades que debe incluir un sistema software desarrollado para la gestión y explotación integral de carreteras, vamos a centrarnos en un elemento fundamental, que aunque no es una parte "visible" del mismo, permite el correcto uso del sistema por los diferentes usuarios (no hay que olvidar que el sistema está desarrollado para que puedan utilizarlo todos los responsables de las carreteras, cada uno con sus permisos correspondientes), y la correcta comunicación y coordinación entre ellos.
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Gestión de túneles (12/14) Los túneles son una de las infraestructuras más críticas desde el punto de vista de la seguridad vial, ya que son lugares que pueden congestionarse rápidamente y en los que es difícil actuar en caso de incidencias. Por este motivo, es necesario dotarlos de sistemas de control y vigilancia avanzados que faciliten la prevención de accidentes y otras situaciones de riesgo potencial para los conductores, de forma que desde un mismo entorno web se pueda conocer al instante lo que está pasando, para poder tomar las medidas necesarias. Los equipos tecnológicos presentes en un túnel, para la gestión integral del mismo, depende de las necesidades concretas y el nivel de control que deseamos tener del mismo, aunque los más habituales son los siguientes:
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