Autor: César Hinojosa

Comunicando vehículos y ciclistas para evitar colisiones, gracias a la tecnología desarrollada por Volvo

César Hinojosa

Cuando hablamos de vehículos que apuestan por la seguridad, Volvo es sin duda uno de los fabricantes que antes se nos viene a la mente, gracias también a su adaptación a los nuevos tiempos que les ha llevado no sólo a buscar tener uno de los vehículos más fiables, sino a apostar por innovadores sistemas para mejorar la seguridad de todos en las carreteras.

Aunque hoy queremos dar a conocer el nuevo proyecto de esta empresa que acaban de presentar en la feria CES, para conectar a vehículos y ciclistas y mejorar la seguridad, su obsesión por aumentar la seguridad de los ciclistas en las calles no es nueva, no en vano ya el año pasado mostrábamos el sistema que había desarrollado Volvo para evitar colisiones con ciclistas y peatones. Yendo a las estadísticas, conocer que la mitad de las muertes de los ciclistas se deben a choques con vehículos, y que son los usuarios menos protegidos de las carreteras (peatones, bicicletas, etc) los que suponen la mitad de las muertes de tráfico a nivel mundial, nos hace ser conscientes de la importancia que pueden tener proyectos de estas características.

El nuevo proyecto presentado por Volvo busca comunicar a los conductores de los vehículos con los ciclistas cercanos (éstos a través de su casco), para detectarse a tiempo y poder aumentar la precaución en aquellas intersecciones que pueden llegar a la vez. El sistema hace uso de la aplicación móvil STRAVA, que permite conocer la posición del ciclista, que se comparta a través del sistema desarrollado, mostrando un aviso sonoro si hay riesgo de colisión.

El conductor puede visualizar en la luna de su vehículo cuando tiene un ciclista cercano, situación que puede resultar de gran importancia también para prevenir accidentes provocados por puntos ciegos, o zonas con mala visibilidad. Esta tecnología, que en sí no es compleja, podría ser extendida también para aumentar la seguridad de peatones, un aspecto cada día más importante en unas ciudades que apuestan con insistencia por la movilidad sostenible, apoyada muchas veces en soluciones de peatones y ciclistas.

I Congreso Multisectorial de la Carretera: Por la innovación, la conservación, la competitividad y el empleo

César Hinojosa
Con el lema Por la innovación, la conservación, la competitividad y el empleo, y bajo la organización de ACEX (Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras) y ASEFMA (Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas), en colaboración con la AEC (Asociación Española de la Carretera),  y la ATC (Asociación Técnica de Carreteras), se celebrará… [Continuar leyendo]

Una calculadora desarrollada para estimar el coste económico provocado por los accidentes de tráfico en los EEUU

César Hinojosa
En un escenario de presupuestos ajustados como el actual, los gobernantes deben poder demostrar que las medidas tomadas tienen una justificación basada en datos reales, y la eficacia de las mismas. El tema de los accidentes de tráfico escapa en cierta medida de esta premisa - el valor de una vida es incalculable - pero no de la necesidad de poder conocer cuál es el coste real económico de los mismos, para evaluar las medidas más adecuadas para evitarlos, y los recursos a utilizar para este fin. [Continuar leyendo]

Un sistema de mensajería que utiliza las matrículas de los vehículos como identificador del usuario

César Hinojosa
¿Cuántas veces nos habría gustado poder comunicarnos directamente con el propietario de un vehículo pero nos ha resultado imposible al no conocer su identidad?. A partir de ahora, gracias a Vehway, ésto va a dejar de ser un problema ya que se trata de un sistema de mensajería que usa como identificador de cada usuario la matrícula de su vehículo. [Continuar leyendo]

Ventajas e inconvenientes de hacer completamente gratuito el transporte público de una región: Un experimento real

César Hinojosa
Estamos acostumbrados a que el transporte público esté, en parte, subvencionado, e incluso nos parece bien ésto (si no hay otras alternativas), por la utilidad que representa para los ciudadanos. Sin embargo, ¿qué pasaría si se llevara un poco más lejos esta idea, y las autoridades de una región decidieran subvencionar al 100 % el mismo, es decir, dejarlo completamente gratis?. [Continuar leyendo]