I Congreso Multisectorial de la Carretera: Por la innovación, la conservación, la competitividad y el empleo


Con el lema Por la innovación, la conservación, la competitividad y el empleo, y bajo la organización de ACEX (Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras) y ASEFMA (Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas), en colaboración con la AEC (Asociación Española de la Carretera),  y la ATC (Asociación Técnica de Carreteras), se celebrará en Valladolid, el 11 y 12 de Mayo, el I Congreso Multisectorial de la Carretera.

El ponente general del congreso será D. Alberto Bardesi, y el programa se organizará en 3 sesiones: Conservación, innovación y competitividad y empleo. Junto con estas sesiones, que contarán con expertos de diferentes empresas y administraciones para dar a conocer los últimos avances en el sector, se organizarán dos mesas redondas, la primera de ellas con responsables de conservación de diferentes administraciones de carreteras, y la última con varios directores generales de carreteras.

Aquellas personas interesadas en exponer o mostrar los productos y novedades de sus empresas en los campos anteriormente comentados, pueden enviar, con anterioridad al 15 de marzo, sus ponencias y textos a los organizadores del Congreso. Aquellas ponencias que resulten de mayor interés, o se enfoquen más claramente con los objetivos del mismo serán seleccionadas, y sus autores las podrán exponer los días del mismo.

En cuanto tengamos el programa definitivo del congreso lo adjuntaremos con la noticia para mostrar toda la información detallada del mismo.

Una calculadora desarrollada para estimar el coste económico provocado por los accidentes de tráfico en los EEUU

En un escenario de presupuestos ajustados como el actual, los gobernantes deben poder demostrar que las medidas tomadas tienen una justificación basada en datos reales, y la eficacia de las mismas. El tema de los accidentes de tráfico escapa en cierta medida de esta premisa - el valor de una vida es incalculable - pero no de la necesidad de poder conocer cuál es el coste real económico de los mismos, para evaluar las medidas más adecuadas para evitarlos, y los recursos a utilizar para este fin. [Continuar leyendo]

Un sistema de mensajería que utiliza las matrículas de los vehículos como identificador del usuario

¿Cuántas veces nos habría gustado poder comunicarnos directamente con el propietario de un vehículo pero nos ha resultado imposible al no conocer su identidad?. A partir de ahora, gracias a Vehway, ésto va a dejar de ser un problema ya que se trata de un sistema de mensajería que usa como identificador de cada usuario la matrícula de su vehículo. [Continuar leyendo]

Ventajas e inconvenientes de hacer completamente gratuito el transporte público de una región: Un experimento real

Estamos acostumbrados a que el transporte público esté, en parte, subvencionado, e incluso nos parece bien ésto (si no hay otras alternativas), por la utilidad que representa para los ciudadanos. Sin embargo, ¿qué pasaría si se llevara un poco más lejos esta idea, y las autoridades de una región decidieran subvencionar al 100 % el mismo, es decir, dejarlo completamente gratis?. [Continuar leyendo]

¡Feliz año 2015!

¡Feliz 2015! En Tecnocarreteras queremos ser fieles a las tradiciones, y por ello, en primer lugar nos gusta desear un feliz año a todos nuestros lectores, esperando que se cumplan vuestros deseos y objetivos, y confiando en que pueda ser un gran año para todos.  [Continuar leyendo]