Códigos QR en vehículos para facilitar las tareas de rescate en caso de accidente


Los códigos QR (Quick Response) ideados por una empresa filial de Toyota, son una manera de almacenar información, a modo de código de barras bidimensional, que originalmente se usaba para registrar repuestos en el área de la fabricación de vehículos. Hoy en día, con la proliferación de los teléfonos inteligentes son muy utilizados para almacenar direcciones web, de manera que al ser escaneados desde la cámara de uno de estos móviles, automáticamente se abra el navegador del dispositivo y se muestre una página en concreto.

Según leemos en El Economista, el fabricante de automóviles Mercedes Benz pretende añadir a sus modelos de vehículos unos códigos QR que permitan a los servicios de emergencias de bomberos o policía escanearlos con sus dispositivos móviles y acceder rápidamente a una página web en la que se explique cómo desmontar ese modelo de vehículo en cuestión y poder liberar a los pasajeros en caso de accidente.

Cuando los servicios de emergencias de bomberos o policía han de actuar en un accidente en la carretera, cada segundo cuenta para poder liberar en las mejores condiciones a los pasajeros atrapados y que puedan ser atendidos por personal sanitario. El futuro QR incorporado proporcionará un mapa de rescate para cada tipo de vehículo, que se mostrará en la pantalla del dispositivo de los agentes y contendrá toda la información necesaria para rescatar a los ocupantes lesionados rápidamente.

En la actualidad, los agentes, en caso de no conocer esta información han de llamar a un número que aparece en la matrícula. Con este nuevo sistema será mucho más rápido poder conocer cómo y dónde utilizar las tijeras de rescate específicamente para cada tipo de vehículo. Además se informa sobre la ubicación de las bolsas de aire, la batería, los depósitos de combustible, los cables eléctricos, cilindros de alta presión y otros componentes – en el caso de los modelos híbridos la ubicación de las baterías y los cables de alta tensión.

Mercedes ha anunciado que no va a patentar el sistema para que el resto de fabricantes puedan hacer uso de esta idea con el fin de facilitar todo lo posible el rescate de personas en caso de accidente.

Como curiosidad, Mercedes publica las hojas de rescate en diferentes idiomas de sus modelos fabricados a partir de 1979.