firme

Visión artificial, sensores, y tratamiento adecuado de la información obtenida para mejorar el mantenimiento de las carreteras


En un momento en que la infraestructura vial se enfrenta a retos cada vez mayores —desde el envejecimiento de la red de carreteras hasta el incremento del tráfico pesado— la innovación tecnológica surge como una pieza clave para mejorar la seguridad y eficiencia de las carreteras.

En esta línea, cobra mucha relevancia proyectos como el desarrollado por Honda, con un enfoque basado en inteligencia artificial (IA) y sensores avanzados como LIDAR para detectar de forma automática irregularidades en la superficie de las vías, como baches, fisuras y otros peligros. Esta tecnología permite identificar defectos en tiempo real —incluso antes de que sean visibles para el ojo humano— gracias a la combinación de:

  • Sensores LIDAR, que obtienen un modelo tridimensional de la carretera.
  • Algoritmos de IA, que analizan los datos y distinguen patrones indicativos de daños.
  • Procesamiento de datos en tiempo real, que traduce la información en alertas útiles para equipos de mantenimiento.

Este tipo de sistema no solo aporta una mayor rapidez en la detección de problemas, sino que abre la puerta a un nuevo paradigma de mantenimiento preventivo. En lugar de reaccionar cuando el deterioro ya ha afectado a la seguridad o a la experiencia de conducción, las administraciones y operadores pueden actuar antes de que los problemas se agraven. Esto se traduce en una reducción de los costes asociados a las reparaciones, una mayor seguridad para conductores y usuarios, y datos más continuos y precisos para priorizar intervenciones.

El siguiente paso es utilizar y gestionar de manera eficaz todos esos datos recopilados, y para ello Sistemas como el SmartRoads de Iternova, con su Módulo de Gestión del Firme, que permite conocer el estado exacto del firme en cada punto (así como el histórico), comprobar cada uno de sus elementos, y ofrecer indicaciones sobre las acciones a tomar al gestor, se convierte en un aliado imprescindible para hacer realizar una gestión óptima de la vía.

En resumen, la integración de IA y sensores como LIDAR, combinado con sistemas de gestión y tratamiento de toda la información recopilada, representa un paso importante hacia carreteras más seguras, eficientes y sostenibles.

Es una oportunidad para que los gestores de infraestructuras adopten soluciones que no solo mejoran la gestión diaria, sino que también establecen las bases para una infraestructura inteligente en el futuro.

Usando la lignina para crear un asfalto más económico, sostenible y resistente

Un equipo de investigadores holandeses, liderado por Ted Slaghekm, acaban de presentar en la Reunión y Exposición Nacional de la Sociedad Americana de Química, los interesantes resultados obtenidos en su investigación, acerca de la posibilidad de utilizar la lignina, un polímero que se encuentra en las células de las plantas, para fabricar un asfalto más ecológico, pero también más resistente a las inclemencias del tiempo.  [Continuar leyendo]

Módulo de gestión de firme y pavimento SmartRoads: Sistema experto para la toma de decisiones y análisis económico de las mismas (2/2)

Las funcionalidades que mostramos ayer en el módulo de gestión de firmes y pavimento integrado en SmartRoads nos sirven para contar con toda la información y datos de los firmes (tanto actuales como pasados) bien organizada, así como gestionar de una forma correcta todo lo relativo a las auscultaciones a realizar, para comprobar el estado actual del pavimento [Continuar leyendo]

Módulo de gestión de firme y pavimento SmartRoads: Inventariado, actividades a realizar e informes (1/2)

Una de las prioridades que tiene cualquier gestor de la carretera es garantizar que el firme o pavimento de las mismas está en unas condiciones adecuadas para la circulación, siendo capaz de arreglar pequeños problemas a tiempo para evitar tener que acometer complejas y caras labores de rehabilitación por no haber realizado un mantenimiento correcto. [Continuar leyendo]

El Reto de la Conservación de los Firmes del Siglo XXI, una jornada técnica que se celebrará en Granada este próximo viernes

Organizado por la Diputación Provincial de Granada y la Asociación de Constructores y Promotores de Granada, el próximo viernes 20 de Febrero se va a celebrar una interesante jornada técnica relacionada con los firmes de la carretera, que tiene por título El Reto de la Conservación de los Firmes del Siglo XXI. [Continuar leyendo]

Haciendo uso de la tecnología LiDAR para realizar un análisis integral del estado de la carretera

Hace un tiempo mostrábamos en Tecnocarreteras uno de los interesantes cuadernos tecnológicos editados por la Plataforma Tecnológica de la Carretera que, bajo el título de Software para la explotación de datos LiDAR en carreteras, comparaba las características de las distintas soluciones software existentes en el mercado para el procesado de datos obtenidos de los sistemas LiDAR móviles. [Continuar leyendo]

Tecnología de Volvo para conocer automáticamente el estado del firme de la carretera y poder avisar a otros conductores

De nuevo tenemos que presentar un proyecto en el que están inmersos la compañía Volvo Cars y la Administración de Transporte de Suecia, en este caso junto con la Dirección Nacional de Carreteras de Noruega, para equipar a los vehículos con una tecnología que les permita en primer lugar conocer el estado del asfalto en cada tramo, y poder compartirlo con otros conductores a través de un sistema informático. [Continuar leyendo]

Usando SmartRoads para la gestión de las actividades de rehabilitación de firmes de carretera

La Asociación Española de la Carretera (AEC), en una reciente nota de prensa, ha hecho públicos los resultados de la situación de los firmes de las carreteras españolas que ha revelado la auditoría que realiza esta asociación cada dos años al conjunto de las carreteras del país (red del Estado y red autonómica). En ella se destaca que el 72% del pavimento presenta grietas en las rodadas, una deficiencia que, sin ser un peligro directo sobre la seguridad del tráfico, provoca a la larga importantes daños en la estructura de la vía. [Continuar leyendo]