En la actualidad, varios son los fabricantes que están apostando por coches conectados, siendo los más destacados Ford, GM, BMW, Hyundai, y Toyota.
En muchos casos, estos fabricantes han creado el mercado, o lo han evolucionado significativamente para representar nuevas soluciones, diseños y capacidades. [Continuar leyendo]

Las tendencias en conectividad en vehículos se dirigen a proporcionar a los conductores soluciones para hacer sus viajes más agradables desde el arranque hasta el aparcamiento. Aunque la introducción de tecnología en los automóviles se originó para mejorar la seguridad, ha ido evolucionando también hacía la información y entretenimiento de los consumidores.

Los coches conectados suelen asociarse únicamente con coches de lujo y con esos consumidores que pueden permitirse pagar por la subscripción de estos servicios. Aunque esto es así actualmente, otras soluciones han llegado para satisfacer las necesidades de un mercado más amplio. Así, incluyen los mismos servicios que se ofrecen en el mercado del lujo, pero por menos dinero – incluso en algunos casos, gratis. Usando estos dispositivos, el usuario puede tener ya soluciones como Ford Sync y (en breve) Toyota Entune que facilitan la solicitud de asistencia al 911, diagnósticos del vehículo, recepción de noticias, actualizaciones de Twitter, Pandora, búsquedas locales sobre Bing, reservas en OpenTable.com y mucho más.

La innovación mayor en este mercado ha sido la democratización de la tecnología, que ahora es accesible a un segmento del automóvil más amplio, que incluye todo desde un Ford Fiesta a un Hyunday Sonata.

Otra tendencia significativa, que aún es incipiente, es la conectividad en el mercado de segunda mano – es decir, conectar vehículos que no fueron equipados con la tecnología necesaria. La mayoría de los vehículos vendidos en los U.S.A después de 1995 tienen mecanismos de diagnóstico a bordo, o puerto “OBD-II”, el cual es empleado para decodificar la señal de “Aviso del motor” y determina qué sistemas del vehículo están funcionado mal y necesitan ser reparados.

En cualquier momento, puedes incorporar un nuevo accesorio telemático al vehículo a través del puerto OBD-II, permitiendo el acceso a muchos, aunque no todos, de los servicios de conectividad ofrecidos por un sistema integrado, como el mbrace ofrecido por Mercedes-Benz (como por ejemplo, notificaciones automáticas de accidentes y llamadas de emergencia, más conexión a un smartphone, entre otros). Esto permite facilitar servicios telemáticos a los cientos de millones de vehículos que no tienen sistemas telemáticos integrados y que, de otro modo, no tendrían acceso a estos servicios. Esto es significativo en sitios como los U.S.A, donde la edad media de los vehículos es más de 10 años.

Otras tendencias significativas que pronto veremos en cuanto a servicios de conectividad en vehículos, serán el suministro de servicios a través de múltiples canales como son el reconocimiento de voz interactivo, controladores en los vehículos, aplicaciones en smartphones, portales web y a través de asistencia en vivo llamando a un agente.

Sin duda, se trata de un sector que se encuentra en plena ebullición. [Continuar leyendo]

Por su interés, durante los próximos días vamos a transcribir un artículo publicado en la página de Mashable, referente de tecnología e innovación, sobre "Connected-cars" (coches conectados).

Los coches ya no son únicamente un medio que nos permite ir del punto A al punto B. Ahora pueden ofrecer muchos más servicios, como protegerte, dirigirte y conectarte. En los últimos años el “coche conectado” ha avanzado desde el concepto a las ferias de automoción, así que, si aún no lo conoces, harías bien en ponerte al día.

Hemos hablado con dos expertos en la industria para probar y descifrar el coche conectado desde el punto de vista del consumidor. Mark C. Boyadjis, analista senior y director de automoción para América en IHS iSuppli ha explicado el punto de vista general de la industria, mientras que Kevin Link, vicepresidente senior de marketing en Hughes Telematics ofrece el punto de vista de una compañía que produce soluciones telemáticas para grandes fabricantes de automoción.

¿Qué son los coches conectados?
Aunque hasta ahora han sido un privilegio para los más ricos, el próximo coche que compres, posiblemente sea un “coche conectado”. “Básicamente, en la actualidad identificamos un coche conectado con un coche moderno, equipado con la última tecnología, y que dispone de sistema Bluetooth para conectar diferentes dispositivos (como manos libres).

Sin embargo, estamos considerando un concepto mucho más amplio de lo que es un coche conectado. La conectividad puede conseguirse de dispositivos móviles, sistemas telemáticos integrados y servicios de difusión. La conectividad puede suponer servicios de emergencias, capacidades de seguridad, tráfico y meteorología, navegación, información, resultados de búsquedas en Google y Bing, radio vía Internet y mucho más.

Entonces, ¿qué ha generado la demanda por esta tecnología tan novedosa?. Una de las grandes tendencias globales está relacionada con cómo hemos evolucionado hacía una sociedad conectada. Como nunca antes, estamos conectados a nuestro hogar, a nuestras familias, a nuestros teléfonos, a nuestro trabajo y a nuestros amigos a través de un complejo laberinto de redes que parecen estar siempre encendidas. El vehículo es el próximo nodo en la red, proporcionando un amplio número de servicios telemáticos para el beneficio del consumidor, el proveedor y el fabricante.

A medida que la sociedad incrementa su demanda por conectidad constante, el vehículo se convierte en un dispositivo móvil que debe conectar a los conductores con el mundo que les rodea, de una forma segura. [Continuar leyendo]

El Instituto Tecnológico de de Massachusetts y la Fundación Nacional de Investigación de Singapur se encuentran inmersos en el desarrollo de un proyecto que pretende ofrecer nuevas herramientas y modelos para la planificación, diseño y gestión del transporte urbano del futuro.  

El eje central del proyecto es el sistema SimMobility, que se trata de una completa plataforma de simulación de las actividades humanas y empresariales, el transporte asociado a las mismas, el impacto ambiental, o el uso de la energía, entre otros múltiples elementos. Todos estos aspectos simulados serán tratados por un conjunto de herramientas analíticas diseñadas a medida para el proyecto, que permitan evaluar los diferentes parámetros en un amplio conjunto de escenarios, para poder tomar las decisiones adecuadas.

La idea que subyace del proyecto es la siguiente: ¿Podemos aprovechar la tecnología existente en este momento para mediante la simulación de escenarios que tengan en cuenta las diferentes variables que les afectan, mejorar la productividad de nuestra la infraestructura del transporte, reduciendo los impactos ambientales asociados y mejorando la experiencia de los viajeros? Desde luego, la experiencia y el conocimiento de los organismos que están desarrollando el proyecto nos hacen ser optimistas con respecto a la respuesta afirmativa de esta cuestión.

Sin duda, una vez que en los últimos tiempos se ha invertido considerablemente en la infraestructura para el transporte terrestre, ahora queda mejorar la productividad y uso de esta infraestructura, para conseguir un transporte más sostenible y eficaz [Continuar leyendo]

Siguiendo con el monográfico que estamos realizando todos los lunes para indicar las funcionalidades y servicios que debe tener un sistema informático para la gestión y explotación de las carreteras, hoy nos vamos a centrar en cómo debe ser el módulo de control de los Paneles de Mensajería Variable. [Continuar leyendo]

Presentamos a continuación los 42 proyectos que fueron seleccionados en el año 2010 para su ejecución, dentro del Programa Europeo de Competitividad e Innovación Ecológica (recordamos que el plazo de inscripción del 2011 se mantiene abierto hasta el 8 de septiembre).

Dentro de estos proyectos, las empresas y organismos españoles que van a ser financiadas, son las siguientes (transcribimos la información del pdf que adjuntaremos al final del documento, obtenido de la web oficial del proyecto).

    * Proyecto: EKOPAN
      Empresa: FUNDACION TECNALIA RESEARCH & INNOVATION
      Descripción: "Development of innovative acoustic panels using recycled rubber from out-of-service tyres and specific designs in order to reduce raw material dependence and environmental impact of concrete panels while providing a competitive product with better sound absorption performance than neat concrete acoustic panels"

    * Proyecto: GIST
      Empresa: Inkoa Sistemas, S.L.
      Descripción: "GIST proposes to deploy an ICT based tool to support eco-innovation in the food processing industry; the tool combines a software module based on simplified LCA methodology with a wireless sensors network (WSN) to continuously monitor effluents and other environmentally relevant indicators".

    * Proyecto: GREEN-CAST
      Empresa: ACCIONA INFRAESTRUCTURAS
      Descripción: "The project envisages producing lightweight construction components made of recycled fly ashes from thermal power plants, for different types of non-load bearing building applications".

    * Proyecto: INPAT
      Empresa: ANTECUIR
      Descripción: "The main objective of the proposal is to develop a profitable product based on textile wastes as raw material for new insulation panels with improved performance in acoustic isolation".

    * Proyecto: OLAX
      Empresa: Olax 22
      Descripción: "Recovering waste ink sludge from the graphic ink industry, diverting waste from incineration to the recovery of lower grade recycled ink that could be used for newspapers and for offsetting"

    * Proyecto: PROTRACK
      Empresa: Gestión Medioambiental de Neumáticos
      Descripción: "The main objective of this project is to demonstrate technical and market viability of a railway profile made of recycled rubber from end-of-life tyres".

    * Proyecto: WEEE TRACE
      Empresa: MCCTELECOM S.Coop
      Descripción: "The project aims to improve supply chain traceability and information provision for the management of waste electrical and electronic equipment (WEEE)".


Mostramos en el siguiente fichero el listado completo de los proyectos seleccionados [Continuar leyendo]

Para conseguir un planeta más respetuoso y sostenible, es necesario fomentar las acciones que incentiven a las empresas a apostar por que sus desarrollos lo sean, y a investigar en nuevos productos y sistemas sostenibles y ecológicos.

Una de estas medidas, que marcan la pauta a seguir, es el Programa Europeo de Competitividad e Innovación Ecológica, que premia los proyectos que presentan innovaciones o desarrollos que contribuyen a mejorar el medio ambiente. En definitiva, se trata de apoyar la creación de nuevos productos, servicios y procesos que consuman menos recursos naturales, y den lugar a menos residuos, emisiones y contaminantes.
Durante el año 2010, 42 fueron los proyectos financiados, aunque sobre todo es destacable que se presentaron 287 propuestas, lo que da una idea de la importancia de este tipo de ayudas.

Los 42 proyectos seleccionados abarcan una amplia gama de innovaciones medioambientales, desde paneles acústicos para amortiguar el ruido de los trenes utilizando caucho de neumáticos viejos, hasta métodos no invasivos para reparar fugas en tuberías de agua, teniendo todos ellos en común su contribución a proteger el medio ambiente. Como indica el comisario europeo de medio ambiente, Janez Potocnik, "Estas innovaciones ecológicas son una gran fuente de inspiración porque ilustran una manera más ecológica y al mismo tiempo muy eficaz de emprender negocios en Europa".

La convocatoria de proyectos para el año 2011, que cuentan con una financiación de 38 millones de euros, ya está en marcha, acabando el plazo de presentación de las propuestas el día 8 de septiembre de 2011. Los pliegos, enlaces y material necesario se puede encontrar en la página del proyecto: http://ec.europa.eu/environment/eco-innovation/in-action/

Durante el fin de semana daremos a conocer algunos del los proyectos seleccionados el pasado año, así como otras acciones y servicios desarrollados por las empresas en esta línea, para mostrar hacia dónde se encaminan estos nuevos desarrollos ecológicos. [Continuar leyendo]

Con un concepto parecido al sistema "Window to the wold" que mostramos la semana pasada, presentamos hoy "The Aeon Project", proyecto que pretende convertir el cristal del coche en una pantalla tátcil desde la cual se tenga acceso a aplicaciones de realidad virtual, sistemas geolocalizados y cualquier tipo de información técnica.

El sistema proyecta sobre el parabrisas una interfaz con las diferentes aplicaciones y servicios a utilizar, con la gran ventaja de que reconoce los movimientos del conductor sin necesidad de tocar el cristal, ya que utiliza un modelo de reconocimiento similar al de la consola Kinect.

Una de las grandes ventajas de este sistema es que aprovecha de una forma muy eficaz el cristal del vehículo, de forma que junto a la función habitual desempeñada, se convierte en una grandísima pantalla que entiende los movimientos, y permite interactuar con los usuarios. Sin duda, se trata de una integración muy inteligente de la tecnología, y de un sistema que esperamos poder pronto en nuestros coches.

Aqui os dejo el vídeo promocional del proyecto, para que lo podáis conocer un poco más en detalle. [Continuar leyendo]